“我們做了將近20年工業(yè)旅游，也在想著轉(zhuǎn)型，但還沒有想好到底應(yīng)該怎么轉(zhuǎn)，只能試。”前不久，面對(duì)由省級(jí)主流媒體記者和文旅達(dá)人組成的“水韻江蘇”采風(fēng)團(tuán)，隆力奇生態(tài)旅游服務(wù)有限公司總經(jīng)理韓鵬坦陳。
早在2017年，隆力奇小鎮(zhèn)就獲評(píng)第一批國家工業(yè)旅游示范基地。我省現(xiàn)有國家工業(yè)旅游示范基地6家、省級(jí)工業(yè)旅游區(qū)142家，初步形成層次完備、風(fēng)格多元的工業(yè)旅游產(chǎn)品體系，涵蓋紡織、釀酒、陶瓷、機(jī)械制造等領(lǐng)域。
目前，這一旅游形態(tài)占我省旅游總產(chǎn)值的比例還不高。從世界范圍看，工業(yè)旅游占旅游總產(chǎn)值的比例為10%—15%，而在中國，這一比例不到5%。在“旅游+”融合發(fā)展大潮中，各工業(yè)旅游區(qū)正積極探索轉(zhuǎn)型升級(jí)新路。
越來越“潮”，工業(yè)旅游可游賞體驗(yàn)、可休閑互動(dòng)
從張家港市區(qū)驅(qū)車15分鐘，便可到達(dá)位于后塍鎮(zhèn)的沙洲優(yōu)黃文化園。它于2022年6月開園，短短一年之后，就獲評(píng)為國家工業(yè)旅游示范基地。在景區(qū)游覽，仿佛走進(jìn)一座古典雅致的江南園林。
入口處的門樓，融合了古代歇山頂與西周時(shí)期癸殳青銅方尊造型，用3000多根金色不銹鋼方管焊接而成，恢宏莊重，上掛四個(gè)大字“酒的故事”。穿過門樓，是由左右各900個(gè)酒壇堆疊成的“千泉水景”。
整個(gè)景區(qū)建筑風(fēng)格突出現(xiàn)代與古典相結(jié)合。在黃酒博物館內(nèi)，用米粒吉祥物“小美”串聯(lián)起體驗(yàn)動(dòng)線，“本色廳”里，用11萬顆變換顏色的水晶燈珠比擬11萬顆“米粒”，打造一片迷離的色彩空間；“浮動(dòng)廳”通過裝置搖動(dòng)地面，為參觀者模擬出“微醺”狀態(tài)。而在古色古香的黃酒小鎮(zhèn)里，動(dòng)態(tài)展示了封壇、補(bǔ)壇等傳統(tǒng)技藝，小鎮(zhèn)旁的地下酒庫中，則貯藏著傳統(tǒng)壇、生肖壇、精品壇等4萬壇、總價(jià)值7億元的陳釀黃酒。
從“廠區(qū)”變“景區(qū)”的，還有300多公里以外的宿遷洋河酒廠文化旅游區(qū)。園區(qū)內(nèi)的“天下第一壇”、百年地下酒窖等已成為“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”。除常規(guī)的沿動(dòng)線展示現(xiàn)代化白酒釀造工藝，園區(qū)項(xiàng)目的互動(dòng)性越來越強(qiáng)，增添了全息影像、沉浸式劇場、3D交互系統(tǒng)等設(shè)施，并開展72度原酒品嘗、搖酒花猜酒度、踩曲等互動(dòng)游覽體驗(yàn)。
“我們正在開發(fā)打造‘沉浸體驗(yàn)+產(chǎn)品品鑒+文化輸出’工業(yè)旅游模式，拓寬‘酒旅+’賽道。”洋河股份文旅運(yùn)營公司洋河景區(qū)管理處處長姚堯透露，目前洋河酒廠文化旅游區(qū)年接待游客超過50萬人次、旅游收入超1000萬元。
隨著技術(shù)進(jìn)步，工業(yè)旅游的科技感越來越強(qiáng)。比如，在南鋼工業(yè)文化旅游區(qū)參觀時(shí)，各類智能化場景刷新人們對(duì)鋼鐵廠的認(rèn)知；還有些景區(qū)結(jié)合VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，讓游客身臨其境體驗(yàn)工業(yè)生產(chǎn)過程。
江蘇工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，發(fā)展工業(yè)旅游具有得天獨(dú)厚的條件。早在2012年，我省便開啟對(duì)省級(jí)工業(yè)旅游區(qū)的評(píng)選認(rèn)定，近年來先后推出工業(yè)旅游自駕游精品線路13條，形成創(chuàng)新發(fā)展案例31個(gè)。“隨著生活水平提高，游客對(duì)工業(yè)旅游有了更多元化的需求。”一直進(jìn)行工業(yè)旅游觀察研究的蘇州大學(xué)教授、博導(dǎo)周永博認(rèn)為，工業(yè)旅游已從單純組織參觀游覽，進(jìn)入打造可體驗(yàn)、可參與、可休閑、可度假旅游產(chǎn)品的新階段。
還只是“配角”，開發(fā)運(yùn)營仍面臨一些政策卡點(diǎn)
“工業(yè)旅游”的概念最早產(chǎn)生于英國，到20世紀(jì)90年代，工業(yè)旅游和主題公園、鄉(xiāng)村農(nóng)場成為英國最受歡迎的三大旅游形態(tài)。我國工業(yè)旅游起步于本世紀(jì)初，2001年國家旅游局啟動(dòng)工農(nóng)業(yè)旅游項(xiàng)目，直至2016年，才形成國家和地方工業(yè)旅游標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)旅游步入規(guī)范化發(fā)展階段。2019年11月，國家發(fā)改委、工信部等15個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見，明確提出發(fā)展工業(yè)文化旅游，支持開發(fā)集生產(chǎn)展示、觀光體驗(yàn)、教育科普等于一體的旅游產(chǎn)品。
目前，國內(nèi)工業(yè)旅游大致分為科普體驗(yàn)型、工廠觀光型以及工業(yè)遺產(chǎn)游、工業(yè)消費(fèi)游等類型，但項(xiàng)目大多還是圍繞簡單的觀光活動(dòng)展開，形態(tài)相對(duì)單一。整體上看，還存在規(guī)模較小、市場占有率較低、精品線路較少、產(chǎn)品要素體系不完整、市場營銷體系不健全、服務(wù)配套不夠完善等問題。
以基礎(chǔ)設(shè)施配套為例，有的工業(yè)旅游點(diǎn)依廠而建，而廠區(qū)本身就在郊區(qū)，交通不太方便。在服務(wù)專業(yè)化方面，一些企業(yè)的認(rèn)識(shí)也有待提升，有的基地整個(gè)園區(qū)只有兩三名專業(yè)導(dǎo)游。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，省內(nèi)很多工業(yè)旅游點(diǎn)“扮演”的，還只是豐富企業(yè)業(yè)態(tài)的“配角”。“我們母公司去年?duì)I收近10億元，工業(yè)旅游板塊收入只有2000萬元、占比并不高，開展工業(yè)旅游目的就是提升企業(yè)形象、擴(kuò)大社會(huì)影響力。”一家示范基地負(fù)責(zé)人向記者透露，他在與省內(nèi)外同行交流時(shí)也發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)對(duì)于工業(yè)旅游項(xiàng)目運(yùn)營模式的理解較模糊，有些企業(yè)甚至將帶動(dòng)游客參與的成本視為負(fù)擔(dān)。
與此同時(shí)，由于我國工業(yè)旅游尚處于起步階段，開發(fā)運(yùn)營方也面臨一些政策卡點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)難題。常州運(yùn)河五號(hào)創(chuàng)意街區(qū)前身為創(chuàng)辦于1932年的常州恒源暢廠，運(yùn)營方常州運(yùn)河五號(hào)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司將2號(hào)樓原機(jī)修車間改造為小劇場，記者前往那天，鐘樓區(qū)文化館正在劇場排練新劇目。“過去幾年，劇場上演的精品劇目《織夢(mèng)運(yùn)河》大受好評(píng)，但今年至今還沒有開放。”公司運(yùn)營總監(jiān)李文無奈地表示，礙于相關(guān)規(guī)定，在工業(yè)用地上的老廠房商業(yè)開發(fā)項(xiàng)目不能網(wǎng)上售票，大多數(shù)情況下只能進(jìn)行公益表演，目前國內(nèi)許多老廠房開發(fā)都面臨這個(gè)難題。
適配新供需關(guān)系，須注入高附加值現(xiàn)代旅游要素
既然市場占有率不高，為何當(dāng)前還要大力發(fā)展工業(yè)旅游？“發(fā)展工業(yè)旅游，可以豐富我國的旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，特別是疫情防控轉(zhuǎn)段以來，一定程度上能緩解旅游產(chǎn)品供需之間的矛盾。”省文旅廳產(chǎn)業(yè)發(fā)展處相關(guān)人士解釋。
常州恒源暢廠原址上的廠子于2007年停產(chǎn)后，廠房并未拆除，鍋爐房、水塔、煙囪、機(jī)修車間，以及清光緒二年土地買賣契約、舊產(chǎn)權(quán)證明單等歷史檔案都被保留了下來，改造成如今的運(yùn)河五號(hào)創(chuàng)意街區(qū)。曾經(jīng)，這里是常州著名的“文藝小清新”街區(qū)和酒吧街區(qū)；如今，酒吧少了，諸如博物館、檔案館、美術(shù)館、小劇場等業(yè)態(tài)則愈發(fā)豐富，9號(hào)樓云集多家廣告公司，街區(qū)還在引入買手店。“近幾年來人們消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生變化，我們也調(diào)整運(yùn)營思路，發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)，希望把街區(qū)打造成人們‘白天辦公、晚上消費(fèi)’的地方。整個(gè)街區(qū)已有80多家商戶，房屋出租率達(dá)99%。”李文說。
沙洲優(yōu)黃文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理肖湘對(duì)比發(fā)現(xiàn)，日本北海道白色戀人巧克力工廠主打“互動(dòng)性”，將廠區(qū)做成了游樂園型景區(qū)；而歐洲的工業(yè)旅游點(diǎn)更強(qiáng)調(diào)工業(yè)文化的展示，歷史沉淀感更強(qiáng)。“沙洲優(yōu)黃文化園從打造之初，就致力于滿足不同游客需求，既要展示黃酒文化，也要突出品牌價(jià)值，同時(shí)摸索贏得更多消費(fèi)者青睞的商業(yè)模式。”
記者在園內(nèi)看到，這里既有“硬核”展示，在手工釀造中心展示黃酒傳統(tǒng)釀造過程；還有消費(fèi)空間，配套“辛棄疾酒吧”，開發(fā)年輕人喜歡的黃酒咖啡等“爆品”；占地面積巨大的“卡通樂園”，則適合親子休閑。整個(gè)園區(qū)建筑獲得有“歐洲設(shè)計(jì)界奧斯卡”之稱的“A’設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
目前，園區(qū)入園免費(fèi)，但展館收費(fèi)。那么，這個(gè)投資5億元的文化園掙錢了么？“我們才開園兩年，去年入園游客已有80萬人次，目前力爭在保持收支平衡的情況下，探索成熟的商業(yè)模式。”肖湘說。
用好“地緣”優(yōu)勢，做強(qiáng)聯(lián)動(dòng)探索“共贏”
發(fā)展工業(yè)旅游，對(duì)工業(yè)企業(yè)來說，不僅得到參觀費(fèi)、直銷產(chǎn)品利潤等收入，還能提高知名度；對(duì)游客來說，可滿足觀光、求知、采購等方面需求；對(duì)地方來說，也有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多方共贏，如何讓工業(yè)旅游產(chǎn)生更大經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益？
采訪中，不少受訪者提到德國梅森瓷器工廠。位于德國東部的小城梅森人口2.8萬，而到梅森瓷器工廠參觀的游客每年達(dá)到四五十萬人次。游客既可以在瓷器博物館和藝術(shù)家工作室，觀摩各類展品和生產(chǎn)流程，還可以光顧瓷器廠開辦的咖啡館和餐廳，那里使用的餐具都是地道的梅森瓷器。
此前，我省的隆力奇小鎮(zhèn)主要也采取“廠店”模式，游客參觀完各類車間、產(chǎn)線、實(shí)驗(yàn)室，來到占地3800平方米的直營店，這里以市場最優(yōu)惠的折扣價(jià)售賣隆力奇1000多種產(chǎn)品。“這條參觀動(dòng)線已十分成熟，我們主要接待團(tuán)隊(duì)游客，與200多家旅行社有合作，2019年游客量117萬人次、達(dá)到峰值。游客在這里頂多待一兩個(gè)小時(shí)，我們還必須與沙家浜、虞山等周邊景區(qū)合作，形成環(huán)線。而如今傳統(tǒng)跟團(tuán)游模式已‘過時(shí)’，我們也亟需轉(zhuǎn)型。”韓鵬深知，發(fā)展工業(yè)旅游，要從交通、住宿、餐飲、購物等多方面考慮，產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)化離不開地方的支持，也必須根植于地方。該公司去年開始與當(dāng)?shù)匚穆脵C(jī)構(gòu)開展更深層次合作，開發(fā)親子研學(xué)項(xiàng)目，涵蓋香皂制造、健康科普等活動(dòng)，同時(shí)承接影視劇拍攝，希望吸引更多人前來“打卡”。
幾家示范基地都意識(shí)到，用好“地緣”優(yōu)勢、聯(lián)動(dòng)周邊，是工業(yè)旅游點(diǎn)做增量的突破口。
沙洲優(yōu)黃文化園結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日，今年起定期舉辦“沙洲喜事”非遺游園會(huì)、“三月十四廟會(huì)”等活動(dòng)，讓趕集的村民市民變成游客。位于運(yùn)河五號(hào)的常州大運(yùn)河記憶館、常州百年工商檔案展示館已加入江蘇省史志館聯(lián)盟，聯(lián)手開展系列活動(dòng)，運(yùn)河五號(hào)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司還拿下了旁邊航海儀器廠的運(yùn)營權(quán)，將推進(jìn)“雙園運(yùn)營、雙園互動(dòng)”。
北京交通大學(xué)現(xiàn)代旅游研究院院長張輝認(rèn)為，眼下國內(nèi)還缺少富有競爭力的工業(yè)旅游品牌，各企業(yè)往往是“獨(dú)立作戰(zhàn)”，缺乏系統(tǒng)運(yùn)作和整體品牌的打造。以江蘇為例，大運(yùn)河沿線目前有32個(gè)國家級(jí)工業(yè)遺產(chǎn)點(diǎn)，大運(yùn)河江蘇沿線的蘇州、無錫、常州等城市也有諸多工業(yè)遺產(chǎn)。將沿線工業(yè)遺產(chǎn)點(diǎn)打造成熱門打卡地，除需要對(duì)原有的建筑、場地、設(shè)備等進(jìn)行系統(tǒng)化改造，還要串聯(lián)成精品線路，開發(fā)“工業(yè)旅游+”新模式。
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